自2015年國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》主體文件以來，“智能制造”無疑是這幾年制造業(yè)最熱門的話題之一。2022年3月，中國電子技術(shù)標準化研究院基于2萬多家制造企業(yè)生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)，研究發(fā)布了《智能制造發(fā)展指數(shù)報告（2021）》，對國內(nèi)制造業(yè)智能化發(fā)展情況進行了系統(tǒng)分析和全面展現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國69%的制造企業(yè)處于一級及以下水平，達到二級、三級的制造企業(yè)分別占比為15%以及7%，四級及以上制造企業(yè)占比達9%。2021年全國制造業(yè)智能制造能力成熟度較2020年有所提升，一級及以下的低成熟度企業(yè)占比減少6個百分點，三級以上的高成熟度企業(yè)數(shù)量增加了5個百分點。從中可以看出，制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級浪潮正涌，但為什么大多數(shù)的工廠仍然沒有叩開智能制造的大門？
“大型企業(yè)唱戲，中小企業(yè)圍觀”
現(xiàn)在普遍存在這樣的誤區(qū)，只要說到智能制造，不少人就會自然而然的把它和自動流水線、無人車間、智能機器人聯(lián)想到一起。制造業(yè)的利潤率本來就不高，企業(yè)需要評估這些設(shè)備、軟件與人工投入的成本是否在可控范圍，回收期是否過長，投入產(chǎn)出比是否劃算，所以誤區(qū)帶來的后果就是大多數(shù)的中小企業(yè)老板對智能制造望而生畏，更多的圍觀，而不是去嘗試。因此，我們需要探索出一條適合中小企業(yè)的實用、高效的智能制造之路。
一、中小企業(yè)離智能制造到底有多遠？
智能制造 = 自動化+信息化+智能化。
自動化主要體現(xiàn)在設(shè)備上。改造生產(chǎn)線、引進智能設(shè)備是投入最多但穩(wěn)定性最差的一環(huán)。智能制造專家李培根院士曾提出：“智能制造不應(yīng)盲目追求，要根據(jù)自身需求，先從信息化、現(xiàn)場管理、數(shù)據(jù)搜集等基礎(chǔ)做起。”所以，對于大多數(shù)還處于工業(yè)化2.0向自動化3.0轉(zhuǎn)變階段的中小企業(yè)來說，不能片面地認為工廠中設(shè)備自動化程度越高，就越接近智能工廠，更應(yīng)該先從信息化環(huán)節(jié)入手做好基礎(chǔ)。
再看信息化，雖然制造業(yè)信息化已開展多年，但多數(shù)企業(yè)僅應(yīng)用了財務(wù)核算、供應(yīng)鏈等相對標準化的管理模塊，對最為復(fù)雜的生產(chǎn)制造模塊應(yīng)用不深。在信息化過程中，一方面企業(yè)管理問題凸顯，如：基礎(chǔ)資料不完整，不統(tǒng)一；數(shù)據(jù)更新不及時；業(yè)務(wù)流程不固定，隨意性大等。另一方面，企業(yè)人員素質(zhì)較為初級、對ERP認知甚少，技能水準低，一旦系統(tǒng)略顯復(fù)雜，就很難深入，最終不了了之。所以選擇一款簡單易用的ERP軟件對于中小企業(yè)來說非常重要，做好信息化才有資格去談智能制造。
上了ERP系統(tǒng)就萬事大吉了嗎？其實不然。筆者在不少工廠調(diào)研時也遇到過一些老板有疑惑：各部門都在正常使用ERP，但依然會存在數(shù)據(jù)不準確，業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)脫節(jié)的情況，最終還得靠人工去現(xiàn)場點數(shù)，難道ERP根本不起作用？
其實主要的原因就是時間差。各個協(xié)同部門因為錄入數(shù)據(jù)不及時，就會造成數(shù)據(jù)假象，最終對計劃或決策做出錯誤的判斷。例如接到新訂單后，計劃員發(fā)現(xiàn)倉庫中還有材料庫存，就沒有下達采購訂單，其實材料早已被損耗，只是還沒來得及錄單，結(jié)果導(dǎo)致訂單上生產(chǎn)線時停工待料，造成不必要的損失。所以，并不是ERP沒有用，而是再強大的ERP也需要有生產(chǎn)過程中的真實數(shù)據(jù)，才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。那么如何才能將生產(chǎn)過程中的真實數(shù)據(jù)源源不斷的反饋到ERP平臺中呢？
這里就不得不提到MES系統(tǒng)了。MES系統(tǒng)的核心在于車間現(xiàn)場，主要集中在現(xiàn)場資源和生產(chǎn)執(zhí)行的管理，采集生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)它責(zé)無旁貸。除此之外，生產(chǎn)過程中還需要一些先進的方法來幫助車間提高生產(chǎn)效率，比如作業(yè)指導(dǎo)書遠程下發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備管理信息化等等，這些方法綜合起來，就是數(shù)字化車間。
中航工業(yè)信息技術(shù)首席顧問寧振波曾提出：智能制造是用軟件來定義控制數(shù)據(jù)的自動流動，解決復(fù)雜產(chǎn)品的不確定性問題。所以，智能制造的核心思想也就是讓生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)流動起來。由此我們說：信息化是基礎(chǔ)，而能讓智能制造在中小企業(yè)落地的，是數(shù)字化車間！
二、數(shù)字化車間，中小企業(yè)邁向智能制造的第一步！
除了能有效解決問題，從投入層面上來看，建立數(shù)字化車間也是中小企業(yè)邁向智能制造最合適的第一步。對于中小企業(yè)來說，資金投入遠低于預(yù)估，企業(yè)承受的壓力以及風(fēng)險也相對較低，另一方面對人員水平的要求也沒有那么急迫，不會讓企業(yè)組織結(jié)構(gòu)傷筋動骨。
數(shù)字化車間建設(shè)現(xiàn)狀
數(shù)字化車間一般包含工藝文件遠程下發(fā)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)自動采集、生產(chǎn)過程可視化、設(shè)備管理信息化等幾個要素。
1、在生產(chǎn)線上，操作工可以通過顯示屏查詢產(chǎn)品工藝文件，確保產(chǎn)品質(zhì)量，不僅避免了因裝配質(zhì)量造成的返工、交期延誤等風(fēng)險，還減少了材料損耗，提高了生產(chǎn)效率；
2、生產(chǎn)數(shù)據(jù)通過智能設(shè)備、移動終端實時采集到ERP信息系統(tǒng)中，讓數(shù)據(jù)流動起來，各崗位數(shù)據(jù)共享，減少了人工查詢的時間浪費，也為管理層決策提供了真實準確的數(shù)據(jù)；
3、生產(chǎn)設(shè)備一般都是工廠中價值最高、數(shù)量最多的固定資產(chǎn)，通過信息化管理來指導(dǎo)設(shè)備的維修保養(yǎng)，能將設(shè)備利用率最大化，明顯提升設(shè)備生產(chǎn)效率，同時降低維護成本。
工信部報告數(shù)據(jù)顯示：數(shù)字化車間為企業(yè)帶來的效益是顯而易見的：
生產(chǎn)效率提高10-30%
計劃質(zhì)量提高25-70%
經(jīng)濟效益提高10-25%
生產(chǎn)靈活性提高15-60%
生產(chǎn)周期降低15-40%
產(chǎn)品準時交貨率提高15-40%
.......
通過數(shù)字化車間建設(shè)，管理者能做到“看得見，說得清，做得對”，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的敏捷、高效，對企業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本等方面均有明顯改善。同時，也能讓ERP系統(tǒng)發(fā)揮出最大的價值，為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級奠定良好的基礎(chǔ)。
隨州五通軟件管家婆工貿(mào)推出掌上工廠、電子看板等車間現(xiàn)場應(yīng)用，與隨州五通軟件工貿(mào)ERP系統(tǒng)無縫集成，幫助中小企業(yè)構(gòu)建數(shù)字化車間，打造適合中小制造企業(yè)的信息化生態(tài)體系。掌上工廠可安裝到工控機或平板電腦中，車間人員可隨時查詢、采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)；同時預(yù)留與數(shù)字化設(shè)備的接口，通過二次開發(fā)可自動對設(shè)備數(shù)據(jù)進行采集。
掌上工廠還支持作業(yè)指導(dǎo)書等工藝文件遠程下發(fā)以及對生產(chǎn)過程的追溯，包括產(chǎn)品各工序信息追溯，材料耗用追溯以及質(zhì)量追溯等；還可掃描設(shè)備二維碼，查詢設(shè)備保養(yǎng)信息及相關(guān)參數(shù)狀態(tài)，實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備管理信息化。而電子看板則通過大屏幕實時展示出生產(chǎn)進度、生產(chǎn)效率等，將生產(chǎn)過程可視化。
智能制造毫無疑問是制造業(yè)未來的方向，也是降低成本、提高生產(chǎn)力的最直接、最有效的方法。但它并非一蹴而就，而是一個過程。企業(yè)管理者需要積極行動起來，對企業(yè)進行數(shù)字化、信息化改造。在資源條件有限的情況下，由易入難，踏實前行，智能制造離我們并不遠！
